Tesla nakon teretnog kamiona predstavio i najbrži auto na svetu - novi Tesla Roadster!

Tesla nakon teretnog kamiona predstavio i najbrži auto na svetu – novi Tesla Roadster!

I dok razvijene zemlje Evrope već vode ozbiljne ekološke polemike oko vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, par hiljada kilometara zapadno, vizija Elona Muska nastoji da revoluciju u transportu uvede u našu svakodnevnicu i brže nego što to očekujemo. Kompanija Tesla Motors juče je u Los Anđelesu predstavila kamion na električni pogon pod nazivom Semi i prototip potencijalno najbržeg serijskog automobila na planeti. Ferari, Porše, Koenigsegg, ali i Rimac - kocka je bačena.

Iako će mnogi pomisliti da bi grdosija od nekoliko tona za čije kretanje je zadužen električni pogon jedva mogla da pređe 200 – 300 kilometara sa jednim punjenjem baterije, Elon Musk, vlasnik Tesla Motorsa, izneo je sasvim drugi podatak. Novi kamion kompanije iz Kalifornije trebalo bi da samo sa jednim punjenjem baterije pređe distancu od 800 kilometara, što je sasvim dovoljno za srednje relacije transporta robe.

Ovde na scenu stupaju i konkurenti. Nema sumnje da je Tesla napravio verovatno tehnološki najnapredniji kamion za koji su narudžbine već počele da stižu, a o čemu ćemo govoriti malo kasnije. Sve učestalije teme o ekologiji i zaštiti životne sredine na Starom kontinentu, vremenom će potiskivati dobro poznate SUS motore. Veliki proizvođači kamiona kao što su Scania, Volvo ili MAN verovatno će se i dalje držati svojih proverenih dizel mašina koje gotovo uvek možemo videti na auto putevima širom Evrope.

Tehnologija koja život znači

Međutim, tehnologija je tu da se menja. Iako je jučerašnje predstavljanje Tesla Semi kamiona izazvalo oduševljenje kod publike i radost kod zagovornika zelene energije, potrebno je napomenuti da je kompanija Daimler već preduhitrila Teslu, predstavivši u oktobru ove godine koncept električnog kamiona E-Fuso Vision One.

Sa druge strane, ime slavnog naučnika iz Srbije nosi još jedan kamion proizvođača iz SAD-a, a u pitanju je model “Nikola” koji će zahvaljujući ćeliji vodonika moći da pređe čak 1.900 kilometara sa jednim punjenjem – a koji je predstavljen javnosti još u decembru prošle godine.

https://www.youtube.com/watch?v=31xvmvAq8ms

Koliko bi konkurencija za Teslu vremenom mogla da bude sve ozbiljnija, najbolje će pokazati podatak i kada se Mercedes bude uključio u pomenutu trku elektrifikacije. Ono što ipak Teslu izdvaja od ostalih kompanija jeste implementacija naprednijih tehnologija, poput senzora, kamera i pametnog autopilota. Pomenuti elementi zaštitni su znak Tesla vozila, a isti biće sastavni deo kamiona Semi – olakšavajući tako vozačima duga krstarenja putevima.

Pored impozantnih performansi ubrzavanja i distance putovanja sa jednim punjenjem, Semi kamioni su, radi veće bezbednosti opremljeni i senzorima za prepoznavanje objekata, kao i pametnim autopilotom koji omogućava kontrolisanje pravca na putu ali i automatsko kočenje ukoliko je to neophodno.

Brži i jednostavniji prevoz robe = Prednost za Teslu

Kao što i dolikuje Teslinim modelima, unutrašnjost kamiona karakteriše minimalistički dizajn sa volanom u sredini i dva monitora sa strane, pomoću kojih vozači mogu da prate sve potrebne informacije. Činjenica je da su iz Tesla Motorsa zaista otišli veliki korak napred stvorivši dugo najavljivani kamion za čiju zvaničnu produkciju tek treba da dobijemo datum.

Tesla Semi opremljen je svom potrebnom tehnologijom za bezbednost u saobraćaju.

Ipak, za njegovu primenu u pojedinim zemljama Evropi ili drugim krajevima sveta sigurno je potrebno sačekati određeno vreme, jer ovakva vrsta vozila zahteva i adekvatnu infrastrukturu sa odgovarajućim Tesla Superchargers punjačima kraj puteva.

Ono što će, pak, biti mnogo zanimljivije u narednom periodu jesu reakcije konkurencije koja i dalje forsira izdržljive dizel motore, ali i velikih kompanija koje teže bržem i jednostavnijem transportu robe – za čije potrebe će Tesla Semi biti i više nego idealan izbor, upravo zbog odličnih performansi. Moglo bi se reći da je “igra” tek počela.

Tesla Roadster – ubrzanje do 100km/h za 2 sekunde!

Upoznati sa zvukom snažnih motora, gotovo nam je nestvarno da zamislimo da bi neki auto mogao da stigne do stotke za oko dve sekunde – nečujno. Da dobro ste čuli, jedan…, dva i vozite 100km/h! Tesla Motors ne krije nameru da izazove najveće konkurente poput Ferarija ili Poršea sa drugom generacijom svog Roadstera, automobila sa kojim je ova kompanija započela svoju proizvodnju.

Vrhunske performanse i još bolja autonomija su dobitna kombinacija. No, ostaje da se vidi kada će krenuti i zvanična proizvodnja Tesla Roadstera.

Kompaktni kabriolet na električni pogon će zahvaljujući najavljenim performansama nastojati da tokom realnih testiranja obori rekorde poput maksimalne brzine od 445 km/h koju je postavio švedski Koenigsegg Agera RS, ali i ubrzanja na 400 metara koje bi prema Muskovim rečima trebalo da iznosi svega 8,9 sekundi.

Budućnost za dobrobit svih nas

Ono što nije uobičajeno za svaki super sportski automobil jeste niska potrošnja, te slabija autonomija. Čak i za ovaj problem iz Tesle su našli rešenje. U automobil koji odlikuju sjajne brojke ugrađena je i baterija od 200kwh koja omogućava sada već nestvarnu autonomiju od čak 1.000 kilometara sa jednim punjenjem! Činjenica je da iz Tesla Motorsa svoje ambiciozne planove postepeno ali sigurno izbacuju na videlo svetskoj javnosti, oduševljavajući svaki put kada predstave nešto novo.

Sinoć su u Los Anđelesu sa novim proizvodima najavili blisku budućnost transporta, za koju ćemo sigurno još morati da sačekamo kako bi se najbliže upoznali sa njenom punom primenom u realnom okruženju – a koja će skoro sigurno doneti dobrobit čitavom društvu.

Želiš da podeliš svoje mišljenje o ovoj temi? Komentari su otvoreni na našoj Facebook i LinkedIn stranici!

Popularno

Karijere

IT-jevci se vraćaju u kancelarije, ali to ne važi za programere?!

Potpuno 'remote' rad ne nestaje sa domaćeg IT tržišta, ali više nije zastupljen kao prethodnih godina. Analiza oglasa za posao na sajtu HelloWorld pokazuje da je udeo oglasa koji nude rad na daljinu pao sa 40 odsto u 2024. i 2025. godini na 26 odsto u prvih osam meseci 2026.

Office Talks Podcast

AI nas košta više nego što mislimo?!

Da li je AGI zaista stigao ili smo ponovo svedoci jednog od najvećih tehnoloških hype ciklusa?

Analiza

Akt o digitalnim tržištima: kada popularnost platforme postane tržišna moć

Velike digitalne platforme ne povezuju samo kompanije i korisnike, one u značajnoj meri određuju i pravila pod kojima se oni susreću. Akt o digitalnim tržištima postavlja pitanje gde se završava prednost stečena kvalitetom usluge, a počinje moć da se utiče na izbor korisnika i mogućnosti konkurenata.

Propustili ste

Kultura 2.0

Moj prvi put u Silicijumskoj dolini: Autonomna vožnja i beskućnici pored Apple Parka

'If you’re going to San Francisco…' stih iz pesme Skota Mekenzija bio mi je u glavi dok sam na desetočasovnom letu preko Atlantika prvi put putovao u Kaliforniju. U jedan od svetskih centara IT industrije i novih tehnoloških trendova koje danas oblikuje veštačka inteligencija.

Startapi i poslovanje

Poljska Audioteka akvizirala srpski startap Knjigapriča

Poljska Audioteka postala je većinski vlasnik novosadske platforme za audio-knjige Knjigapriča. Nenad Iđoški ostaje na čelu kompanije, dok su među prvim planovima širenje kataloga i izlazak na hrvatsko tržište.

Office Talks Podcast

Da li je ovo najgora predizborna kampanja vlasti?

U novoj epizodi Office Talks podkasta analiziramo sudar dva potpuno različita pristupa političkom marketingu - Studentske liste i vladajuće partije.

Intervju

GITEX AI stiže u Beograd: Globalni investitori traže 100 startapa iz Srbije i regiona

Piter Brejdi iz organizacije GITEX AI BELGRADE otkriva za Netokraciju zašto je srpska prestonica izabrana za domaćina jedne od vodećih svetskih konferencija i šta to znači za domaće tehnološke kompanije.

Office Talks Podcast

Da li je zlatno doba IT plata završeno?

Da li je 3.000 evra neto i dalje dobra IT plata u Srbiji? Kada se od te sume odbiju kirija ili rata kredita, računi i ostali životni troškovi, pitanje postaje znatno konkretnije.

Digitalni mediji

Turnkey Ivana Minića dobio investiciju MDIF-a za dodatni razvoj Pojačala

Osnovni sadržaj Pojačala ostaje besplatan, dok investicija otvara prostor za knjige, pretplate i druge proizvode pod istim brendom. Ivan Minić za Netokraciju objašnjava zašto je izabrao MDIF i kako planira da proširi poslovanje uz očuvanje uredničke nezavisnosti.