Elektrifikacija je, kao što je to nekada davno bio motor na gorivo, potpuno nov i na neki način revolucionarni trend u auto industriji. Da čitava stvar bude još zanimljivija, čitavo tržište električnih automobila moglo bi da bude u potpunosti promenjeno ulaskom nekih sasvim novih igrača.
Električni automobili su, sada već izvesno, budućnost transporta. Ipak, da bi ta budućnost bila dostupna svima potrebni su i adekvatna infrastruktura i tehnološka rešenja koja će podržati korišćenje tih automobila. Svoj doprinos u tome ima i domaća kompanija MT-KOMEX sa proizvodom charge and GO.
Ovo možda nije jedan od onih tekstova koje često objavljujemo na Netokraciji, ali situacija na tržištu jedne tradicionalne industrije kao što je automobilska, drastično se menja zahvaljujući novim tehnologijama. Otuda sam malo skrenuo sa kursa i odlučio da se detaljnije, sa poslovno-tehnološke strane, osvrnem ka krajnje dinamičnom tržištu koje je u potpunosti promenilo svoje lice dolaskom elektrifikacije.
Ministarstvo zaštite životne sredine saopštilo je da je Vlada na jučerašnjoj sednici donela Uredbu o uslovima i načinu sprovođenja subvencionisane kupovine novih vozila koja imaju isključivo električni pogon, kao i za hibridna vozila.
Aleksandar Vučić, predsednik Udruženja građana CarGo, predstavio je danas najnoviju biznis klasu koju čini 100 vozila, među kojima se nalazi i električni Jaguari I-Pace. Cilj je, kaže, podići kvalitet usluge ovog servisa uz poštovanje strogih ekoloških normi.
Najpoznatiji i najveći auto brendovi sve više se okreću elektro pogonu. Mercedes i Audi predstavili su na salonu u Parizu svoje prve potpuno električne automobile, dok svoj odgovor tržištu i spremaju i BMW, Jaguar i Porsche.
U žiži svetske i domaće javnosti, prethodnih nedelja našla se informacija o sve težem periodu za američku kompaniju Tesla Motors koja se prvi put za svojih sedam godina poslovanja suočava sa teškim finansijskim periodom. Ulje na vatru dodala je i saobraćajna nesreća sa vozačem koji je koristio autopilot na Modelu X. Gde je to krenulo po zlu i zašto Tesla nije ispunila proizvodne ciljeve za prvi kvartal ove godine? Ispitujemo.
U poslednje vreme sve se više priča o električnim automobilima i njihovoj prisutnosti u Srbiji. Za korišćenje istih potrebna je i adekvatna infrastruktura, a upravo u tome mogla bi da pomogne odluka kompanije Tesla Motors koja planira da izgradi tri brza punjača za svoja vozila na teritoriji naše zemlje - tačnije u novoj garaži na Zelenom Vencu u Beogradu, zatim kod Požege i blizu Niša (samim tim i Koridora 10).
Godina koja je iza nas bila je izuzetno uzbudljiva po pitanju električnih automobila. Svakako najpoznatiji brend u ovom svetu, Tesla, može se pohvaliti uspešnom prodajom i novim modelom (Tesla Model X), no kada se sve stavi na papir dolazimo do brojki koje govore nešto drugačiju priču. Ko je zapravo najveći proizvođač električnih automobila na svetu?
CEO kompanija Tesla i Space X, Elon Musk navodi kako bi jača konkurencija na tržištu automobila na električni pogon samo doprinela razvoju ove industrije koja se sve više širi, aludirajući konkretno na činjenicu da bi Apple u skorijoj budućnosti mogao da razvije sopstveni električni auto.
Domaći startap ekosistem možda ne obiluje sa previše uspešnih agrotech rešenja. Ipak, Generator Zero konkurs OTP banke predstavio nam je talentovane timove iz oblasti ekologije i poljoprivrede. Pobedu na ovom takmičenju odneo je tim B-Fresh sa proizvodom za produženje roka trajanja voća i povrća.
Kompanija Playstudios kupila je krajem prošle godine prava za razvoj Tetris franšize na mobilnim platformama. Dalji razvoj ovog legendarnog naslova poveren je timu Playstudios Europe iz Beograda na kome će zajedno raditi sa kolegama iz Playstudios Israel u Tel Avivu.
Twitter - hoće li ostati kakvog ga znamo ili sa akvizicijom Elona Muska dolazi neka nova era? O kupovini ove društvene mreže razgovaramo u 95. epizodi Office Talks podcasta.
